Cikkek
Az olasz MotoGP időmérő edzést esetleg továbbíthatják a BT Recreation 2-re, a 11 órakor (BST) kezdődő programra, és biztosíthatják a kvalifikációt a Moto3 és Moto2 csapatokba. Nehéz feladat volt legyőzni Valentino Rossit, aki néhány dalos percet bírt ki az FP2-ben, és az új példány a Petronas SRT 21. helyén zárt. A srác a szabadkártyás Michele Pírro előtt rajtol a 14. helyen, Miguel Oliveira pedig a legújabb KTM-ek legjobbja Brad Binder házastársa előtt. Darryn Bindernek hosszú körös büntetést kell elszenvednie az új versenyen, amiért „a lila zászló tiszteletben tartása nélkül esett össze az FP3-ban”.
Rossi 237 ponttal a negyedik helyen végzett a bajnokságban – ez volt a legnagyobb hatása a 2010-es szezonban – 97 pontot szerzett a bajnok Marc Márquezről.283 Fél tucat dobogós helyezést ért el, plusz az asseni futamon is. Rossi a lehangoló hetedik helyen végzett Németországban, majd ismét egymás után két győzelmet aratott Csehországban (nagyjából 30 ponttal Biaggi előtt), és Portugáliában is.5556 Korábban szintén gyenge eredményt ért el a valenciai körzeti fordulóban, ahol a 11. helyen végzett, majd ismét sorozatban győzött a Pacifictől a riói motorokig. Franco Morbidelli elégedett volt a régi specifikációjú Yamaha M1-gyel, amiért a Petronas SRT-vel a harmadik helyen végzett, és korábbi csapattársát, Fabio Quartararót, a MotoGP iparági versenyének éllovasát a negyedik helyre szorította – de a francia pilóta utolsó pillanatait a rajtvonalon lévő forgalom zavarta meg. Rossi 198 ponttal a harmadik helyen végzett a bajnokságban, 123 ponttal lemaradva a győztes Marc Márquez mögött. Ez Rossi első győzelem nélküli szezonja a 2012-es Ducati óta, és a Warehouse Yamahával is versenyzett, ezzel is büszkén mondhatva magát első győzelem nélküli szezonban.
Rossi biztosan visszakapaszkodott volna a 8. helyre, amikor a fékrendszerrel kapcsolatos dugóhúzós hibája miatt elromlott. Csalódott volt a motor beállításaiban a versenytársaival szemben, ami miatt egész vasárnap nem tudott elég rövid ideig versenyezni.265 Rossi hetedik lett az Indianapolis és Czech Republic sorozatban. Az 1996-os cím Rossi legújabb, 17. helyezését jelentette a Grand Prix kerékpárversenyen.
Campioni a Pistában: a Ducati display 2025 versenyzői: sportingbet alkalmazás
2023-ra ő sportingbet alkalmazás valószínűleg a legszebb ritmikus tornász az Olasz Torna Szövetségben. 1996-ban és 1997-ben az Alpinestars a motorkerékpár szponzora volt, de Rossi nem viselt bőrruhát. Miután Rossi belépett a legújabb Yamaha gyárba, a csapat Alpinestars-tól eltérő pólókat használt, mivel Rossi kapcsolatba került a Dainese-szel.
Az olasz MotoGP időmérőjének eredményei: Giannantonio segít abban, hogy megtapasztald a mugellói pole pozíciót
Takaaki Nakagami vezette az új Honda csapatát, hogy megnyerje az LCR-t a 7. körön, miután a gyári Honda duó, Marc Marquez a tizenkettedik, csapattársa, Pol Espargaro pedig a tizenharmadik helyen végzett az FP2 előtt. Az új olasz 1:46.147-es FP2-es köre mindössze 0,071-gyel előzte meg a pénteki csapat leggyorsabb idejét, szorosan lemaradva a Suzuki Alex Rinsétől az új időeredmény élén. A slick gumik továbbra is a legújabb választások voltak az újraindításhoz, amikor di Giannantonio – aki lenyűgöző módon megelőzte egymást, Marquezt és Millert, és ezzel az élre állt a Q1-ben – beállította a másik újonc Marco Bezzecchi és a másik VR46-os motoros, Luca Marini első sebességét. Jorge Martin és Johann Zarco az ötödik és hetedik helyről rajtolhatnak Pramac Ducati GP23-asaikkal, megelőzve névrokonukat, Marco Bezzecchit, aki Bagnaia mögött a hatodik helyről indul. A szabadgyakorlat felett uralkodó Bagnaia mindig is az esélyesnek számított, ami Marquez miatt mindenki véleménye, aki a gyakran kritizált stratégiájukra támaszkodva az egyik gyors versenyzőt kiszorította, hogy segítsen neki egy gyors időmérős időt futni.
- Mégsem, egy edzés közbeni ütközés okozta a 2011-ben elszenvedett kettőslátásból (kettős látás) való felépülését.
- A Jerezben, egy szenzációs küzdelem után Bagnaiával, Marquez megszerezte az első dobogós helyezést a Ducatival közösen a hétvégén.
- Ezután Rossi és Lorenzo kapcsolata keserűvé vált, miután Lorenzo 2017-ben átköltözött az új Ducati gyárba, ahol Rossi az embereknek élt.477478 A következő évben az új verseny lehűlt, és Andrea Dovizioso 2017 óta Marc Márquez fő ellensége.
A napi próbálkozásukat megzavarta a Change 5 korábbi lefagyása és a második motorján fellépő mechanikai problémák, amelyek korlátozták a zenei idejét az új napon. Mindazonáltal az utolsó pillanatban is megpróbáltak szárnyalni a nagy, kétségtelenül újonc Bezzecchinek, ami szintén történelmi pillanat lett volna számára és a többiek számára is. Amikor a kerékpárosok a slick gumijukra hajtottak, miután a Q1 véget ért, Gianantonio dolga volt, hogy tökéletesen időzítse a gyors kört, hogy megelőzze a sorrendet, mielőtt a saját erejét felhasználva zenei időt lőtt volna ki a Q2-ben az új sokkoló tempó diktátorból. A regionális legenda, Valentino Rossi 46-os rajtszámú autóját szombatra visszavonta a MotoGP-től. A MotoGP állami csúcssebessége, 362,4 km/h (225,2 mph), amelyet Johann Zarco ért el a 2021-es katari futamon, Brad Bindernek köszönhetően érte el a mugellói rekordot. A hétvégi versenysorozat legújabb őrült versenyzői, Michele Pirro (Ducati) és Lorenzo Savadori (Aprilia) is rajthoz állnak.
- Ezzel egyidejűleg aranyérmet szerzett a csoportkörben Milena Baldassarrival, Alexandra Agiurgiuculesével és az olasz korosztállyal együtt.
- A Honda versenyzője, Joan Mir egy másik versenyzővel próbálkozik, és némileg javított az eredményén, így 1:57,791 másodperces idővel feljött a 6. helyre.
- A tavalyi Ducati GP24-et vezetve Morbidelli mindössze egy óra körül 1:57,210 másodperces időt produkált a napi motorozás során, ezzel felzárkózva a tesztek alapján a csúcsra.
- A körei három tizeddel rövidebbek, mint amit Quartararonak sikerült megtennie szerdáig, és talán elég jó volt ahhoz, hogy bebiztosítsa a helyét az első szélső sorban a tavalyi Malajziai Nagydíjon.
Marquez fiatalabb unokatestvére, Alex egészen a Q1-től távol is megjelent, hogy a Gresini Ducatijuk mögött a harmadik helyen álljon a rajtrácson, 1:45.007-es idővel. 2022-ben Raffaeli alkalmazkodott az új FIG-jelszavához, és az olasz szövetségi kapitány lett. A regnáló bajnok, Jorge Martín, Raúl Fernández és Fabio di Giannantonio is kihagyta a sepangi verseny következő napját, mivel a szerdai különálló balesetek után visszatértek Európába, hogy átessék a szükséges lépéseket.
Bármilyen más rekorddöntő szezonnal kapcsolatos várakozás 2020-ban nem változott, Marquez az év első versenyén, a jerezi futamon sérülést szenvedett a jobb felkarcsontján, és ez előbb-utóbb eldöntötte az évet. Apránként a 93-as szám helyreállította az állapotát és az erőnlétét, és az új Sachsenringen máris versenyben volt. Egy második helyezés az aragóniai versenyen, majd két egymást követő győzelem Austinban és Misanóban, ami azt jelezte, hogy Marquez biztos a valódi szerepében. Bár nem, egy edzésbaleset okozta a tavalyi diplopia (két szem) visszatérését. Marquez kihagyta az év utolsó néhány szezonját, és a probléma 2022 elején ismét lecsapott, amikor az Indonéziában a bajnokság történetének legnagyobb balesetét szenvedte el. A srác visszatért az Austinból, de néhány hónappal később, az Olasz Nagydíj után ismét feladta a versenyt, hogy egy negyedik, karrierjét megmentő műtéten essen át a jobb felkarcsontján.
Lovas statisztikák
Bagnaia, aki mind az öt szektorban gyors perceket produkált, elsőként osztotta meg az új 1:45-ös akadályt, és két perc ötven másodperccel a vége előtt az új időbeosztás élére került. A KTM legjobb versenyzőjét, Pedro Acostát a hetedik helyre szorította, míg a Pramac Yamaha versenyzője, Miguel Olivera a nyolcadik helyen végzett. A Honda versenyzője, Joan Mir egy másik versenyzőt is megjavított a javulás későbbi szakaszában, és a hatodik helyre segítette őket 1:57,791-es idővel. Amikor a fejlődésetek partnerek voltak, és a délutáni edzésen, részben a szitáló esőnek köszönhetően, két órával a vége előtt, a Ducati versenyzője, Francesco Bagnaia feljött az ötödik helyre, és nagyszerű 1:57,652-es időt futott az utolsó fél órában.
A 2014-es szezonra, amelyen tíz egymást követő győzelmet aratott, Marquez Motegiben megszerezte az első helyét, hogy hatékonyan megvédje a legújabb márkát. Jorge Lorenzo és Valentino Rossi lemaradva Marquez 2016-ban bizonyítani akart, és újabb hihetetlen bajnoki identitást épített fel – megújította mentalitását, és figyelembe vette az időbeli játékot, miközben az állandóságot helyezte az új menetrend élére. Az újdonsült bajnok ezután az újonc Andrea Doviziosóval küzdött meg a 2017-es csúcsért, aminek köszönhetően minden a döntőbe jutott, és Marquez – egy nagyszerű pillanat ellenére az első helyen – megtartotta a dobogós helyét, hogy megossza a másik számot, vagy átvegye a másik márkát. A srác 2018-ban újra a regnáló bajnokként kezdett, és további rekordokat döntött, kilenc győzelmet aratott, és végül az új szezonban a japánok között landolt – ő lett a legfiatalabb, hétszeres világbajnok.
Az egyetlen hétvégi dobogós hely a vízzel teli Japán Nagydíjon született, de a GP-t üldözők figyelték, ahogy Marquez megemlíti, hogy az év végén elhagyja a Hondát. Egy ínycsiklandó jelentkező várt rá, és két dobogós helyezés született az első körülbelül három futamon. A Jerezben, a Bagnaiával vívott szenzációs küzdelem után Marquez megszerezte első vasárnapi dobogóját a Ducati színeiben. További három dobogós helyezést értek el június előtt, mielőtt egy dupla győzelemmel az Aragóniában Marquez visszatért a csúcsra, és 1043 napon belül először végzett a versenyben. Néhány további győzelem San Marinóban és az ausztrál kontinensen azt eredményezte, hogy az új #93-as autó az év végére a harmadik helyen végzett a bajnoki címtől, míg a nyolcadik futamon induló bajnok most a kilencedik helyért küzd, amikor a Ducati híres gyári piros autóját viseli Pecco közelében a 2025-ös szezonban.
Az új Gresini Ducati versenyző a Q1-ben enyhe előnnyel autózott, mielőtt folytatta volna, majd a pole pozícióért küzdött volna, ő volt a leggyorsabb versenyző az előző kategóriában. Joan Mir nagy sebességet produkált a dobogós kategóriában, folyamatosan növelve saját tempóját. De nem sikerült feltörnie az első pár helyre, hogy megkezdje a pole pozícióért folytatott küzdelmet. Az új Repsol Honda pilótája a 17. helyről rajtolhat, mint a kategória legjobb Hondája. Az Aprilia Maverick Vinalesje, valamint a Yamaha gyári versenyzői, Franco Morbidelli és Fabio Quartararo a délutáni Dash-on, a vasárnapi főversenyen pedig a 13., 14. és 15. helyről indulhatnak az új importvárosokból. Olaszországot képviselte a 2018-as Junior Eu bajnokságon Guadalajarában, Spanyolországban, ahol kvalifikálta magát az új klubdöntőbe, és az 5. helyen végzett.
2011-ben és 2012-ben Rossi a Ducati csapatának tagja volt, ahol a csapat Puma pólókat viselt, míg Rossi a Dainese-hez kötődő szervezetét irányította. 2006 októberében bejelentették, hogy Rossi bekerült az idei Új-Zélandi Ralira, egy színpadi ralibajnokságra (WRC), amely 17 futamból 19-ig tartott volna. Egy Subaru Impreza WRC04-gyel versenyzett, és 39 futam után a 11. helyen végzett. 24 perccel megelőzte a legújabb 2005-ös bajnokot, Rinaldo Capellót, ami a hét szakaszból ötöt jelentett az útjában. A srác emellett hét perccel megelőzte a korábbi WRC-bajnokot, Didier Auriolt is a közvetlen Learn More döntőben. Rossi a 2006-os Monza Rallyn szerzett tapasztalatot, és a 2007-es brit ralira is indulni fog, de végül nem csatlakozott. Rossi korábban korábban egy Toyota Corolla WRC-vel versenyzett az új Monza Rallyn.